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□ ipod+English（ ipodに何入れる？ ）
--ipodのメモ帳機能を活用して、リスニング + リーディングの練習を
行うためのコンテンツを提供します--
No.030:2005/06/10
読者数：現在101名
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■イントロダクション
みなさんこんにちは～ Sesosotoです。
長い一週間が終わり、やっと週末になりましたね、、、今週は仕事が忙しく、
一日中ＰＣに向かい図面を書いてたので、目と肩がボロボロです。。。
今日配信するメルマガは「ガソリン価格の～、、、、」のTrack02 最終号です。
来週は三分割したコンテンツの最終Trackについての解説メルマガを配信した
いと思ってるのですが、、、、、いい加減飽きて来ませんか？
僕はそろそろ次のコンテンツに進みたくてウズウズしています。
次回作成するコンテンツは、長くても２分割に出来るくらいの内容にし、配信者
と読者の間にマンネリ感が漂わないようにしたいと思います。（笑）
では行ってみましょう！
■コンテンツのココがキモ！
・GELLERMAN:
Well, if the Japanese were so surprised by the sales of SUVs, are
American carmakers surprised by the incredible sales of hybrids?
・HAKIM:
Well, I wouldn't say they're incredible.
I mean, so far there's only a quarter of a million hybrid vehicles
on the road in the U.S.
And, you know, they sell more pickup trucks in a quarter than that
so it's not an incredible number.
・But it is having an incredible impact and I think what is surprising
to the Detroit automakers is how quickly people have responded to
the higher fuel prices.
・You know, the SUV sales being down 20 percent in the first quarter
compared to a year ago, that's very important.
・They've been saying for years people don't care about fuel economy,
they'll keep buying these things, and they're changing their behavior.
・MCMANNUS:
But I would say there is very much still a debate in Detroit about the
effect of higher gas prices on consumer behavior.
General Motors is still pretty adamant that its customers aren't
affected by gas prices and it's really not affecting purchase decisions.
・And, by contrast to that, Ford cited higher gas prices as a key factor
in its lower earnings forecast for this year.
And Ford executives are quite open in saying that, you know fewer
people are buying these large SUVs because of gas prices.
------------------------------今回の解説はここから--------------------
・And, you know, in this era of rising gas prices, they have a pretty
big bet on large SUVs and pickup trucks.
And I think there's a fair number of analysts that think there's a
risk to that.
→ガソリン価格が上昇している現状で、大型のＳＵＶやピックアップトラック
に注力する事の危険性について説明している。多くのアナリストも同様の
見方をしているとようだ。
bet on ～に賭ける
・You know, if gas prices are going to be rising for some time or are
going to be sustained at a higher level, is it a good position to be
in for Ford and GM to have so much of your business banked on some
of the least fuel efficient vehicles?
→ガソリン価格の上昇が続き、その状態が続くとしたら、ＧＭやフォードは燃費
の良い車の生産へ注力を傾けた方がよいでは？
least
形：最も小さい、最も少ない
副：最も少なく
名：最小のもの、最小量
・GELLERMAN:
But people are standing in line to buy one of these hybrid cars and
Detroit has to literally give people money to buy one of their cars.
→人々はハイブリッド車の前に列をなしている。（それほど売れているとい
う表現ですね）
次の「デトロイトは自分たちの車を買うよう文字通りお金をあげている」
という文章ですが、具体的な内容はTrack03で説明されています。
standing in line 列に並ぶ
literally
副1：文字どおりに、逐語的に
副2：本当に、まったく、実際は
※この記事のソースとなる音声ファイルとテキストデータは
Living on Earth（http://www.loe.org/）から引用しています。
------------------------------今回の解説はここまで--------------------
■雑学的バックグラウンド
「カリフォルニア・ストップ」とは？
あまり馴染みの無い言葉ですが、ハイブリッド車の燃費を思ったほど伸びなく
する原因の一つだそうです。
No.27号でも少し取り上げましたが、ハイブリッド車の燃費が良いとされる
理由の一つに回生ブレーキの機構を持っている事が挙げられます。
回生ブレーキとは、車が減速する際に制動エネルギーを電力として回収する
仕組みですね。
この回生ブレーキの性能をフルに生かすためには、運転の仕方にも気を付け
なくてはダメらしく、急ブレーキや、一旦停止義務のある交差点をゆっくりと、
完全に停止する事なく通過するカリフォルニア・ストップは、回生ブレーキ
の性能を１００％生かす事が出来ないため、燃費の低下を招くらしいです。
この「カリフォルニア・ストップ」ですが、カリフォルニアでは法令として
認められているんですかね？？
ご存じの方がいらっしゃったらレポートをお願いします！！
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ipodに入れたテキストファイルをメモ帳で見るとこんな感じです
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【編集後記】
横浜みなとみらい地区に新しくできた映画館（１０９シネマ）ご存じですか？
みなとみらい線の 新高島駅の改札を出たすぐの所です。
先週の土曜日に「バタフライエフェクト」を見に行っ来たんですが、いや～
面白かったですね！！
最後の最後まで結末の予想がつかず、振り返ってみると巧妙に仕掛けられた
伏線に気がつかされる、、、、
みなさん、これはオススメですよ！
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発行者 ：Sesosoto（セソソト）
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